Schiffe müssen mit einem vollständigen Satz an Kraftwerken und Zusatzausrüstung ausgestattet sein, um die Anforderungen des Codes zu erfüllen, bevor sie auf dem Wasser fahren dürfen. Zu diesen Kraftwerken gehören Schiffskraftwerke, Hilfskraftwerke, Dampfkessel, Kühl- und Klimaanlagen, Druckluftanlagen, Schiffspumpen und Rohrleitungssysteme, Wasserproduktionsanlagen und Automatisierungssysteme usw.
Die Montage des Hydraulikzylinders sollte in einer speziellen Werkstatt oder einem speziellen Montagebereich durchgeführt werden. Die Temperaturen sollten zwischen 20 und 250 Grad Celsius gehalten werden, fern von Blasdüsen, Staub und Schneidbereichen. Die Luft sollte frisch, staubfrei und lärmfrei sein und eine direkte Einwirkung vermeiden. Der Montageraum muss mit einer Montagebühne und ausreichender Stationsausrüstung, Montagewendefahrzeugen, Hebezeugen und der folgenden besonderen Grundausstattung ausgestattet sein. Selbstgefertigte Hydraulikzylinderteile sollten auf ihr Erscheinungsbild, ernsthafte Risse oder Kratzer, Poren und Nadellöcher auf der Galvanikoberfläche überprüft und zur erneuten Inspektion eingeschickt werden. Kleinere Mängel sollten repariert werden. Das selbstgefertigte Werkstück sollte sorgfältig gereinigt werden, das Schraubenloch sollte sauber poliert werden, der Rostfleck und die scharfe Kante auf der Oberfläche sollten gereinigt werden, die Schnittstelle des Lochs sollte abgekratzt, geschliffen und die dünne Kante des Gewindes hineingelegt werden und aus dem Messer repariert. Im Allgemeinen sollten 1/4 Windungen oder Gewinde mit einer Dicke von mehr als 0,5 mm repariert werden.
Erstens umfasst die Hauptstromversorgungsausrüstung:
(1) Der Hauptmotor des Schiffes umfasst verschiedene Pumpen, Wärmetauscher und Rohrleitungssysteme, die den Hauptmotor versorgen.
(2) Das Übertragungsgerät überträgt die Leistung des Hauptmotors auf die Propellerausrüstung, die nicht nur die Leistung überträgt, sondern auch die Geschwindigkeit und Vibration reduziert. Das Boot kann über das Getriebe auch die Drehrichtung des Propellers ändern. Je nach Hosttyp unterscheidet sich die Übertragungsausrüstung geringfügig. Im Allgemeinen besteht es aus Untersetzungsgetriebe, Kupplung, Kupplung, Kupplung, Drucklager und Schiffswelle.
(3) Welle und Propeller. Bei den meisten Schiffspropellern handelt es sich um Festpropeller oder Verstellpropeller. Eine Schiffswelle ist ein Gerät, das die Kraft vom Hauptmotor auf den Propeller überträgt. Der Hauptmotor des Schiffes wird durch das Getriebe- und Wellensystem angetrieben, um den Propeller zu drehen, um Schub zu erzeugen, den Rumpfwiderstand zu überwinden und das Schiff hin und her zu bewegen.
