In den letzten Jahren haben Chinas neue Energiefahrzeuge mit dem immer populärer werdenden Konzept der Energieeinsparung, des Umweltschutzes und des Umweltschutzes sowie der Unterstützung der entsprechenden Regierungspolitik ein explosives Wachstum erfahren. Die Produktion und der Absatz neuer Energiefahrzeuge in China lag im Jahr 2017 bei knapp 800.000 Einheiten und erreichte 79,4. Zehntausend Fahrzeuge und 777.000 Fahrzeuge stiegen um 53,8% bzw. 53,3%. Nach den Daten des China Automobile Association, die Produktion und den Verkauf von neuen Energiefahrzeugen in den ersten sechs Monaten des Januar 2018 waren 413.000 bzw. 412.000, 94,9% und 111,6% gegenüber dem Vorjahr. Die Performance im ersten Halbjahr war deutlich besser als in den Vorjahren.
Zur gleichen Zeit, in der neue Energiefahrzeuge auf dem Vormarsch sind, steht auch die gesamte Branche vor neuen Herausforderungen. "Stundenkilometer Angst" ist eine oberste Priorität, die gelöst werden muss.
Es gibt drei Gegenmaßnahmen: Erstens soll die Batteriekapazität erhöht und die Energiedichte erhöht werden. der andere ist, Leichtbau-Technologie zu verwenden, um für die Gewichtsreduzierung des Autos "abzuspecken"; Die dritte besteht darin, den Austausch des Layouts der Stromtankstelle zu beschleunigen und das Ladeproblem zu verringern.
Laut Insidern der Branche, im Moment, unter den Zwängen der umfassenden Faktoren wie die Schwierigkeit in Power-Batterie-Technologie und die relative Verzögerung des Ersatzes der elektrischen Pfahlstation, Kohlenstofffaser leichte neue Energie Fahrzeuge wird im Frühjahr einläuten, und "die Die Landschaft ist hier gut. ".
